Deutsche Bahn arbeitet mit SkyGeo zusammen, um die Bodenstabilität zu untersuchen.
Die Deutsche Bahn gab bekannt, dass sie SkyGeo als langfristigen InSAR-Partner für die Überwachung der Bodenstabilität beim Tunnelbauprojekt in Offenburg ausgewählt hat, das nach seiner Fertigstellung der längste Tunnel Deutschlands sein wird. Die Deutsche Bahn AG (DB), Deutschlands staatlicher Eisenbahnbetreiber, ist eines der weltweit führenden Mobilitäts- und Logistikunternehmen mit einem starken Fokus auf neue Technologien.
Im Januar 2016 stimmte der Deutsche Bundestag für das 1,18 Milliarden Euro teure Budget für den Tunnel, der die Züge unterhalb der Stadt Offenburg führen soll. Der 11 Kilometer lange Tunnel ist ein wichtiger Bestandteil der Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Karlsruhe–Basel, einer neuen Strecke, die im Rheintal gebaut wird. Das Gesamtprojekt soll 2042 fertiggestellt sein, wobei der Offenburg-Tunnel frühestens 2035 in Betrieb genommen werden soll.
Das Verständnis bestehender Verschiebungsmuster vor Baubeginn und die Überwachung auf unvorhergesehene geotechnische Ereignisse während der Bauphase spielen bei diesen Plänen eine wichtige Rolle. InSAR wurde als beste Technologie für die Fernüberwachung ausgewählt. Durch die Integration der InSAR-Technologie wird die DB in der Lage sein, Instabilitäten der Infrastruktur über einen großen Bereich zu erkennen und vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen.
Eine wichtige Anforderung für DB war die Fähigkeit von SkyGeo, korrekte, konsistente, reproduzierbare und aussagekräftige InSAR-Daten zu liefern – heute und auch in Zukunft, damit ein zuverlässiges kontinuierliches Überwachungs- und Frühwarnsystem aufgebaut werden kann. Die Antares-Plattform von SkyGeo übertraf die Konkurrenz, indem sie alle verfügbaren Satellitendaten mit einer erstklassigen Analyseplattform und dem weltweit zuverlässigsten InSAR-Frühwarnsystem integrierte.
SkyGeo arbeitet mit den langjährigen, vertrauenswürdigen lokalen Partnern Aquasoil und gbm zusammen, um die Kundenbedürfnisse kontinuierlich zu unterstützen.
Pieter Bas Leezenberg, CEO von SkyGeo, erklärt: „Wir freuen uns sehr, dass wir von einem der weltweit führenden Mobilitäts- und Logistikunternehmen für ein so prestigeträchtiges Projekt ausgewählt wurden. Damit können wir unser Engagement für die hochwertige Implementierung von InSAR als richtige Strategie für eine so wichtige Erweiterung des Eisenbahnsystems der DB unter Beweis stellen.“
Die Vorhersage und Planung von Wartungsarbeiten ist ein entscheidender Faktor, um täglich Millionen von DB-Reisenden an ihr Ziel zu bringen. In den kommenden Jahrzehnten müssen weitere Tunnel gebaut werden. Der Einsatz von Fernerkundung zur Risikominderung mit einem überschaubaren Budget wird für die Eisenbahnindustrie von großem Wert sein. Ein besseres Verständnis der Geländestabilität wird zu einer besseren Planung und einer höheren Betriebskontinuität führen.
Die Deutsche Bahn und SkyGeo haben einen Vertrag über den Einsatz der InSAR-Technologie in Deutschland für die nächsten fünf Jahre abgeschlossen. Tunnel, Eisenbahnschienen, Brücken und alle anderen Infrastrukturen werden durch das auf Satellitenradarbildern basierende System von SkyGeo zur Überwachung des Zustands von Anlagen erfasst.
Über SkyGeo
SkyGeo ist ein Unternehmen der nächsten Generation im Bereich Erdbeobachtung. Unsere globalen Daten stammen von Satelliten und liefern Kunden auf der ganzen Welt millimetergenaue Verschiebungsdaten. Unsere Verarbeitungsengine und unsere InSAR-basierten Verschiebungsdaten verändern grundlegend die Art und Weise, wie unsere Kunden ihre Vermögenswerte verstehen. Wir helfen Menschen dabei, ihre Vermögenswerte langfristig zu verwalten, und bieten Frühwarnungen zur Vorbeugung von Umweltkatastrophen.
Über die Deutsche Bahn
Die DB Group ist eines der weltweit führenden Mobilitäts- und Logistikunternehmen. Die DB beschäftigt weltweit rund 331.600 Mitarbeiter, davon etwa 205.000 in Deutschland. Wir gestalten und betreiben die Verkehrsnetze der Zukunft. Durch den integrierten Betrieb von Verkehr und Schieneninfrastruktur sowie die wirtschaftlich und ökologisch intelligente Verknüpfung aller Verkehrsträger bewegen wir Menschen und Güter.
